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拉鉚釘_表面處理對高強度緊固件機械性能的影響

從事緊固件技術工作多年，總是認為緊固件的機械性能與生產(chǎn)緊固件的材料、冷成型加工的參數(shù)設定和成型方式、熱處理工藝控制及熱處理工藝參數(shù)設定有關，錯誤地認為表面處理對緊固件的機械性能的影響不大，表面處理只是解決緊固件的外觀或抗腐蝕能力，延長緊固件使用壽命。而實際情況并非如此，采用表面處理的方法不合適或操作不符合工藝參數(shù)要求，直接影響到緊固件的機械性能，絕非局限于表面抗腐蝕能力或外觀。

恒豐鉚釘產(chǎn)品包括：開口型抽芯鉚釘，封閉型抽芯鉚釘，單鼓型抽芯鉚釘，雙鼓型抽芯鉚釘，內(nèi)鎖拉絲鉚釘，外鎖拉絲鉚釘，輕樂型抽芯鉚釘/海馬釘，防水型燈籠鉚釘?shù)茹T槍和相關緊固件，可按客戶要求定制。

1、金屬防腐蝕的意義

金屬受到環(huán)境因素的影響。借著化學或電化學反應所造成的的破壞性侵害，稱為腐蝕。

幾乎所有的金屬制品，在一定的環(huán)境中，都會有若干形態(tài)的腐蝕現(xiàn)象，而緊固件是金屬制品，自然無法避免金屬腐蝕問題，其使用環(huán)境及時間不同時，腐蝕現(xiàn)象也有明顯差異。特別是沿海地區(qū)，大氣中的鹽分及濕度極高，又有許多污染性工業(yè)，如：鋼鐵、石化、火力發(fā)電等，加上今年來汽車大幅增加，排放的尾氣使空氣中充滿了腐蝕性的硫化物及微粒，這些都是造成金屬腐蝕的主要原因。

金屬腐蝕會造成巨額的設備維護成本及嚴重的經(jīng)濟損失，如因腐蝕而增加設計、制造、保養(yǎng)及維修費用，甚至發(fā)生災難性危害。緊固件的使用范圍廣，數(shù)量需求也非常大，其抗蝕能力的優(yōu)劣決定其使用的耐久性，對設備的安全可靠性也有非常大的影響。因此，研究抗腐蝕對緊固件的機械性能的影響很有必要。

2、緊固件的機械性能

汽車緊固件在整車成本中僅占1%，但是數(shù)量上則占整車零件數(shù)量的70%，汽車裝配工作量大部分是安裝緊固件。汽車的可靠性在相當大程度上與緊固件本身質(zhì)量與裝配質(zhì)量相關。費用低、用量大、作用重要是汽車緊固件的獨特之處。

螺栓和螺母在整個工業(yè)技術領域是最實用的緊固組合，他們可以經(jīng)受很高的工作負荷，也可以拆卸下來再加以利用。螺栓聯(lián)接是基于可拆卸聯(lián)接而創(chuàng)造的，可以用一組或多組螺栓連接兩個或多個零件。這樣，連接起來的部件都可以像一個兩件那樣運動或移動。螺栓聯(lián)接必須有能夠抵御外力的作用，使已被連接的零件不會移動，否則會造成螺栓接頭的松動、破壞甚至脫落。這就是為什么工程人員所設計的螺栓聯(lián)接在履行其功能的同時，必須經(jīng)得住加給它的各種作用。用螺栓連接方式進行裝配，其任務是使被裝配的零件牢牢地緊固在一起，使外力不能將他們分離。因此，在設計螺栓連接時，直接作用在螺桿周圍的力要特別給予考慮，也就是說螺栓的機械性能好壞直接影響螺栓的聯(lián)接性能。

3、金屬防腐機理

表面防腐處理是指能運用各種方法在金屬表面施加保護層，其作用是將金屬與腐蝕性的環(huán)境隔離，以抑制腐蝕的產(chǎn)生，或減少腐蝕介質(zhì)與金屬表面的接觸，而達到防止或減輕腐蝕的目的。保護層應該要符合下述要求：

1、耐蝕、抗磨、高硬度；

2、結構緊密、完整、空隙??；

3、與基體金屬結合牢固、粘結力好；

4、均勻分布且有一定厚度。保護層通常分為金屬涂層和非金屬涂層兩類，金屬涂層是指耐腐蝕性較強的金屬在容易腐蝕的金屬表面形成保護層，這種涂層又叫鍍層。產(chǎn)生金屬鍍層的方法和種類很多，最常用的是電鍍，其次是熔融金屬浸鍍法（熱浸鋅）及化學表面處理。